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第305章 圣乔治战车（第4页）

但是，战车部队终究有着自己的局限性，在以平坦地形为主的北非沿海非常管用，但在以山地丘陵为主的巴尔干地区和安纳托利亚地区就很难起到太大的作用。

于是，以撒一直在思考改进之法，试图提升里奥雷亚军团的机动性和适应能力，让他们也能在安纳托利亚战场上得到挥。

实际上，在以撒看来，这种战车军团在面对游牧骑兵时具有很大优势，完全可以胜任包括运送军需在内的不少作战任务。

现在，东罗马帝国的军需补给体系严重依赖海运，6上运输略有不足，当战场从海岸深入内6，游牧骑兵很可能会将这个弱点利用起来，反复袭扰6上补给线，让东罗马士兵疲于奔命。

几年前，一种新的植物出现在以撒的视线中，立马让他看到了机会。

橡胶。

对于人类来说，轮子是可能最伟大的明之一，除了部分太过原始的非洲部落外，大部分成熟文明都明出了车轮并用于运输，将滑动摩擦力转变为滚动摩擦力，极大提高了运输效率，极大促进了文明进步。

美洲三大文明是个特例，他们没有马，骆驼和可驯化的牛，在这方面被锁死了，明出了轮子，却明不出大车。

现在的车轮多为木轮，具有非常多的缺点，抓地力差，抗颠簸能力差，寿命短，容易卡住……

木轮马车对路面要求很高，稍微陡峭一点的山坡都爬不上去，度也提不起来。

于是，以撒把主意打到了从新大6带回来的橡胶上。

人类对橡胶的利用要追溯到很久以前，美洲文明很早就认识到了橡胶的独特属性，可以制造一些简单的雨衣，鞋子和玩具橡胶球。

当橡胶进入欧洲人的视野后，立马得到了广泛研究，最终成为炙手可热的工业原材料，需求量成倍增长。

实际上，对于以撒来说，制造最早期的实心胶胎十分容易，只需将从新大6带回来的橡胶在一百摄氏度左右加热软化，再将其涂抹在木轮上即可完工。

原时空中，欧洲人对天然橡胶的利用也是从此开始。

但是，天然橡胶具有一些先天劣势，在气温高时软化黏，在气温低时又会冻硬，非常不方便。

于是，以撒决定利用自己的知识，为橡胶利用提供一个新思路——硫化。

最早的硫化橡胶其实也不难制取，它的产生和现来自于火炉边的意外而非实验室的钻研，只需将硫磺粉末均匀地撒在天然橡胶上，再掺上松节油，在适当温度下烤制，即可使橡胶完成简单硫化，性能会成倍提升。

在这几年里，以撒特地在皇家科学院中开设了橡胶课题，将硫化橡胶的最简单方法告诉他们，要求炼金术士们找出合适的温度，合适的配比。

在大把资金的支持下，这些炼金术士最终还是为以撒提交了一份美中不足的答卷，得到的成品比后世的硫化橡胶差了很多，但已经完全足够，可以投入量产，会带来整个交通产业的巨大革新。

当然，此时的橡胶轮胎还是实心的，以撒以后也会继续投资，看看能不能将需要一定技术的空心胶轮制造出来。

就算不能，也会给后人留下宝贵的思路。

而且，橡胶的用途很广，绝不仅能用于轮胎，橡皮，雨衣，胶鞋……可以带来一大把商机。

以撒已经要求新大6的殖民地定期上缴橡胶，还严禁流入其他国家，旨在将日后必将大放异彩的橡胶市场彻底垄断。

“陛下，您可算来了。”

宽大的船舱中，佩戴着龙虾家徽的格奥尔格向以撒鞠躬行礼，满眼笑意。

“橡胶轮胎十分好用，弹簧片也是个非常有用的设计，新式战车的度比之前快了不少，对崎岖地形的适应能力也成倍提升，有了这些，我们一定能够让里奥雷亚军团再创辉煌！”

以撒点点头，看向一旁的费里尼。

这是个意大利人，祖祖辈辈以制造马车为业，以撒将他请了过来，在君士坦丁堡开设了皇家马车工坊，军民两用，既生产民用马车，也接收军用订单。

“陛下，格奥尔格男爵说得没错，我们在巴尔干丘陵区试用了几次，效果不错。”

费里尼满眼笑意。

“很好，这么多年，这么多钱，你们总算成功了。”

以撒也微笑着说。

“先把最好的一辆马车送给宰相，看看他还会不会质疑我的抉择。”

“已经送了，陛下，宰相挺高兴，让我们尽快投产，促进交通行业的兴旺达。”

费里尼说道。