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第304章 汽车产业转移（第3页）

只要她看中的，上海负责拆迁和三通建设。

吴梦云也没有客气，拿过笔直接在浦东地盘上划了一个圈。

王大领导看完眼珠子都直了：“这个，这个是不是太大了？”

这一个圈起码上万亩地，需要这么大吗？

这要是搞三通的话，上海市府出不起这个钱啊！

再说香港东风用得了这么大的土地吗？

他们不会打着建厂名义，跑来圈占土地吧？

吴梦云拿出建设规划书：“这是日岛建筑公司做的前期规划咨询，之所以要这么大的地，是因为要建设一座试车场！”

正规汽车公司必须有试车场，规模十分巨大。

拥有高速环道、动态广场、制动试验道、耐久交变试验道路、耐久强化试验道路和性能试验道路等区域。

包含近70种典型特征路面，能够检验车辆在行驶过程中的各种工况。

这样的试车场占地都要两三千亩，甚至更大！

吴梦云故意将试车场地扩大到了五千亩，真正的汽车工厂只有三千多亩。

还有一千多亩用来建设技术中心和新车开发工厂。

看完吴梦云的投资规划后，王大领导这才松了一口气。

试车场那就简单了，不需要太多三通投入。

三千多亩的工厂，和大众投资的工厂差不多，不算多占土地。

王大领导还有一个担忧：“这么大的地方可以给你们，三通我们也可以做，但是交通问题怎么办？”

吴梦云圈的这块地，正是后世南浦大桥所在位置。

目前最近的打浦路隧道也有几公里距离，何况还是军事管制，通过都要预约。

一家汽车厂的物流运输量非常大，靠目前的隧道解决不了！

如果这个问题解决不了，未来汽车厂的发展肯定要受到影响！

吴梦云也为难起来：“市府不能投资造桥吗？这是基础建设啊，没有桥浦东怎么发展？”

一众领导全都露出了为难表情，齐齐望向了大领导。

王大领导不得不实话实说：“不是我们不想造，这么大一座桥投资上亿，我们实在拿不出这个钱！”

别看上海很有钱，但是上海的发展更烧钱。

否则也不可能浦东到浦西，至今没有修建起一座桥来！